Tesla, 정지 표지판 위반으로 남성 사망…Full Self-Driving/Autopilot 작동 확인

뉴저지 Buena Vista Township에서 Tesla Model 3가 좌회전하던 Honda Civic과 충돌해 82세 Stephen Field가 사망했으며, Tesla의 연방정부 제출 기록에서 운전자 보조 시스템 작동이 확인됨 Tesla는 사고기록장치(EDR)와 텔레매틱스 데이터를 보유하지만, 사고 경위·소프트웨어 버전·시스템 허용 운행 구역 여부는 기밀 사업 정보로 가려 공개함 사용 중이던 기능이 Autopilot인지 FSD인지는 확정할 수 없으며, 시스템이 사고를 유발했는지도 확인되지 않음 기록상 사고 전 속도는 4mph지만 실제 충돌 속도인지는 불분명하며, 사고 경위가 비공개라 정지 표지판 통과 방식이나 운전자 개입 여부를 판단하기 어려움 소비자용 FSD는 운전자가 항상 감독하고 책임져야 하는 레벨 2 시스템이며, 이번 사고의 원인과 책임을 파악하려면 원시 데이터와 사고 경위 공개가 필요함 정지 표지판 위반과 사망 사고 2025년 7월 6일 일요일 오후 6시 57분경, 뉴저지주 경찰이 Atlantic County의 Buena Vista Township 내 County Route 671과 Chestnut Avenue 교차로 사고 현장에 출동함 경찰 대변인 Jeffrey Lebron에 따르면 Tesla Model 3가 정지 표지판에서 멈추지 않고, 교차로에서 좌회전하던 Honda Civic과 충돌함 Civic 운전자 82세 Stephen Field가 치명상을 입고 사망함 Tesla 운전자와 동승자 3명은 중등도 부상으로 병원에 이송됨 사고는 계속 수사 중임 당시 지역 보도는 정지 표지판 위반 사고만 전했으며, Autopilot·Full Self-Driving·기타 운전자 보조 시스템의 작동 여부는 알리지 않았음 이번 확인은 공개된 사고 보도와 Tesla의 가림 처리된 NHTSA 자료를 대조하는 Electrek의 진행 중인 조사의 일부임 Tesla 제출 기록의 작동 상태와 비공개 항목 NHTSA의 상시 일반 명령(Standing General Order) 에 따라 자동차 제조사는 충돌 전 30초 이내에 레벨 2 운전자 보조 시스템이 작동한 사고를 보고해야 함 Tesla는 해당 차량을 2019년형 Model 3로 기재하고, 자동화 기능의 "Engagement Status"를 "Verified Engaged" 로 표시함 자체 텔레매틱스로 시스템 작동을 확인했다는 뜻임 보고서에는 사망자 발생 사실과 차량의 ED...