Waymo의 자율주행차를 관찰하는 사람들 [영상]

Hacker News 의견들

• 최근 Bayshore(Toland St)에 있는 Waymo 차량 기지에 다녀와서 새 Zeekr 차량 사진을 몇 장 찍어 [Wikipedia](https://commons.wikimedia.org/wiki/…)에 올렸음
  [앞면 사진](https://commons.wikimedia.org/wiki/…)도 함께 있음
  • 신칸센의 라인 스캔 사진이 정말 놀라웠음
    [이 링크](https://commons.wikimedia.org/wiki/…)에서 볼 수 있는데, 사진이 너무 길어서 몇 픽셀 높이로 압축되어 보이는 게 흥미로웠음
  • Google이 어떻게 Zeekr를 들여올 수 있었는지 궁금함. 관세 이전 계약이었는지, 아니면 기업용 예외 조항이 있는지 의문임
  • 어떻게 그 안에 들어갈 수 있었는지 궁금함
• Mission Waymo Depot의 예술 설치물 배치가 꽤 멋졌음
  인간이 자동화에 기대어 사는 미래를 상징하는 듯한 느낌이었음
  • 목표는 게으름이 아니라 자유라고 생각함
    자동화로 ‘필요 이후의 사회’를 만들되, 그 시간을 낭비하자는 뜻은 아님
  • 그 조형물은 Marco Cochrane의 GAIA로 보임
    예전에 사막에서 본 적이 있는데, Waymo 부지 바로 옆에 있는 별도 작품 같음
  • Blade Runner 2049의 모래 속에 반쯤 묻힌 조각상이 떠올랐음
    자율주행차 기지와 어우러져 먼 미래의 풍경처럼 느껴졌음
  • 도시 속에서 인간의 존재를 상기시켜주는 인체 조형물이 더 많아졌으면 함
    건축의 스케일을 조금이라도 인간 중심으로 되돌릴 필요가 있음
  • ‘indolence’ 뜻을 찾아봤음. 아직은 그런 단어를 찾아볼 정도의 부지런함은 남아 있음
• 밤에서 낮으로 전환되는 장면의 다이내믹 레인지가 완벽했음
  여러 번 다시 보며 그 섬세한 전환을 감상했음
• 이 영상을 보니 Miniatur Wunderland의 “self-charging” 시스템이 떠올랐음
  영상 링크처럼, 자동차가 배터리가 부족하면 스스로 충전소로 가는 모델 철도 시스템임
  Waymo는 그걸 인간 크기 버전으로 구현한 느낌임
  아직은 사람이 충전 케이블을 꽂아줘야 하지만, 언젠가 완전 자동화될지도 모르겠음
  영상 분위기는 Satellite Reign이나 Syndicate Wars 게임을 연상시킴
• 달이 떠오르는 장면이 아름다웠음
  대부분의 도로 운송이 자동화되면, 사람들이 직접 운전하거나 낯선 사람과 차를 타는 게 얼마나 비효율적이었는지 깨닫게 될 것 같음
  마치 필요 때문에 어쩔 수 없이 룸메이트와 사는 것과 비슷한 개념임
• 영상의 음악은 Valante의 “Alonia” 로 보임. 매우 차분한 분위기였음
  • 내 귀에는 Jethro Tull 음악이 이미 흐르고 있어서 잘 안 들렸음
• 노란 조끼를 입은 작업자들이 차량을 청소하고 충전 케이블을 꽂는 장면이 흥미로웠음
• 꽤 멋졌음. 그런데 차량들은 어떻게 충전되는지 궁금함
  • 청소할 때와 같은 방식임. 형광 조끼를 입은 작업자들이 나와서 차량을 관리함
• 이 영상을 보고 미래 교통에 대한 투자 규모가 얼마나 큰지 새삼 느꼈음
• 정말 인상적인 영상이었음
  앞으로 몇 년만 더 확장된다면 수동 운전의 시대는 끝날 것 같음
  지금은 마치 빅뱅 직후의 첫 몇 초 같은 단계임
  자율주행 전용 주차장이 생기고, 밤마다 차량이 스스로 돌아와 충전하는 세상이 올 것임
  이런 변화는 거스를 수 없다고 생각함
  다만 운송업 일자리는 어떻게 될지 궁금함
  보험사 입장에서도 사고가 90% 줄어든다면, 언젠가 수동 운전 금지 로비가 일어날지도 모름
  10년 후에 다시 이야기해보자고 함
  • 나는 오토바이를 타기 때문에, 법으로 금지되지 않는 한 수동 운전은 쉽게 사라지지 않을 것임
    사람 중에는 운전을 즐기는 이들도 있음
    항공에서도 과도한 자동화의 문제를 배웠듯, 완전 자동보다 인간의 개입이 필요함
    자율주행은 아직 제한된 환경에서만 작동하므로, 현실적 확산에는 25~50년은 걸릴 것이라 봄
  • 사고가 90% 줄면 보험료도 90% 줄어 보험사의 이익이 감소함
    그런 상황에서 보험사가 굳이 수동 운전 금지를 로비할 이유가 있을까 의문임
  • 가격이 크게 떨어지지 않는 한, 자율주행은 택시나 Uber 중심으로만 확산될 것임
    자가용 운전이 여전히 훨씬 저렴함
  • 보험사는 사고 확률보다 리스크를 예측 가능하게 만드는 것을 더 중요하게 봄
    다만 자율주행 시대에는 전 세계 수만 대 차량이 동시에 같은 이유로 사고 날 가능성이 생겨, 손실의 상관성이 새 변수로 떠오를 것임
  • 보험사가 스스로 이익을 줄이는 방향으로 움직일 리 없음
    기술 업계 사람들만이 자기 일자리를 자발적으로 없애려는 경향이 있음