테슬라, 모델 S와 X 생산 중단

• 테슬라가 모델 S와 모델 X 차량 생산을 종료하고, 캘리포니아 프리몬트 공장을 휴머노이드 로봇 Optimus 생산라인으로 전환
• 두 모델은 테슬라의 가장 오래된 차량으로, 최근 몇 년간 전기차 경쟁 심화로 가격 인하가 이어짐
• 현재 테슬라 판매의 97%는 모델 3와 Y가 차지하며, 두 모델의 저가형 버전이 최근 출시됨
• 회사는 사상 첫 연간 매출 감소를 보고했으며, 무인차와 로봇 중심의 미래 사업 전환을 추진 중
• 프리몬트 공장은 연간 100만 대 규모 Optimus 생산라인으로 교체되며, 인력과 생산량 확대가 예정됨

모델 S와 X 생산 종료

• Elon Musk는 4분기 실적 발표에서 모델 S와 X 프로그램을 종료한다고 발표
  • 그는 “지금이 모델 S와 X를 주문할 마지막 시점”이라고 언급
• 두 모델은 Roadster 이후 가장 오래된 차량으로, 모델 S는 2012년, 모델 X는 2015년에 출시
• 최근 전 세계 전기차 경쟁 심화로 인해 두 모델의 가격이 인하됨
  • 모델 S는 약 9만5천 달러, 모델 X는 약 10만 달러 수준

테슬라의 판매 구조 변화

• 모델 3와 Y가 전체 판매의 97% 를 차지하며, 2025년 총 159만 대 인도
  • 모델 3는 약 3만7천 달러, 모델 Y는 약 4만 달러부터 시작
  • 두 모델의 저가형 버전이 2025년 말 출시됨
• 모델 S와 X의 비중 축소로, 테슬라의 주력 제품군이 보급형 전기차 중심으로 이동

Optimus 로봇 생산 전환

• 프리몬트 공장은 Optimus 휴머노이드 로봇 생산라인으로 전환 예정
  • Musk는 “S와 X 생산라인을 연간 100만 대 규모 Optimus 라인으로 교체한다”고 설명
• Optimus는 양팔·양다리를 가진 지능형 로봇으로, 공장 작업부터 돌봄 서비스까지 수행 가능하도록 개발 중
• 테슬라는 이번 분기 3세대 Optimus 공개를 예고했으며, 이는 대량 생산을 위한 첫 설계로 소개됨

공급망 및 인력 변화

• Musk는 Optimus 생산이 완전히 새로운 공급망을 필요로 한다고 언급
  • 기존 차량 공급망과 공유되는 부품이 거의 없음
• 테슬라는 프리몬트 공장의 인력 확대와 생산량 증가를 계획

매출 감소와 사업 방향 전환

• 테슬라는 창사 이래 첫 연간 매출 감소를 보고
  • 최근 4개 분기 중 3개 분기에서 매출 하락 발생
• Musk는 전통적 전기차 사업에서 자율주행차와 로봇 중심의 미래로 초점 이동
  • 현재 이 두 분야에서 상업적 사업은 거의 없는 상태로 명시됨