[신차공개] 한국 상륙 뷰익, ‘엘렉트라 E7’ 공개·제네시스, 첫 하이브리드 ‘GV80’ 출시

[IT동아 김동진 기자] 제너럴모터스(GM)의 프리미엄 브랜드 뷰익이 한국 시장에 공식 진출하고, 첫 모델인 플러그인 하이브리드(PHEV) SUV ‘엘렉트라 E7’을 공개했다. 제네시스는 브랜드 최초의 하이브리드 모델 ‘GV80 하이브리드’를 출시하고, 본격적인 판매에 돌입했다. 뷰익 ‘엘렉트라 E7’과 제네시스 ‘GV80 하이브리드’(왼쪽부터) / 출처=각사 뷰익, 한국 시장 공식 진출…첫 모델 ‘엘렉트라 E7’ 공개 북미에 이어 한국을 두 번째 해외 진출 시장으로 선정한 뷰익은 국내 첫 모델로 PHEV SUV 엘렉트라 E7을 선보였다. 뷰익은 1903년 설립된 GM의 프리미엄 자동차 브랜드로, 120년 이상의 역사를 지녔다. 뷰익 ‘엘렉트라 E7’ / 출처=GM 한국사업장 뷰익 ‘엘렉트라 E7’ / 출처=GM 한국사업장 엘렉트라 E7은 전장 4850mm, 전폭 1910mm, 전고 1675mm, 휠베이스 2850mm의 차체를 갖췄다. 전면에는 날렵한 형태의 ‘샤크 노즈’ 프런트 페시아를 적용했다. ‘갤럭시 윙’ 헤드램프와 테일램프는 점등 시 하나의 모션처럼 이어지는 애니메이션을 구현한다. 하나의 면으로 구성한 글래스 루프도 적용했다. 뷰익 ‘엘렉트라 E7’ 후면부 / 출처=GM 한국사업장 파워트레인은 1.5리터 자연흡기 가솔린 엔진과 165kW 구동 모터를 결합해 구성됐다. EV 모드와 전력유지 모드, i-HEV 등 다양한 에너지 모드를 지원하며, 주행 조건과 배터리 상태에 따라 전기모터와 엔진을 활용한다. 최대 31.7kWh 배터리를 탑재해 전기만으로 복합 기준 최대 126km를 주행할 수 있다. 엔진과 전기모터를 함께 사용하면 통합 주행거리는 1000km 이상이다. DC 급속충전도 지원해 배터리 잔량 30%에서 80%까지 약 20분 만에 충전할 수 있다. 주행 상황과 노면 변화를 실시간으로 감지해 감쇠력을 조절하는 CDC(Continuous Damping Control) 서스펜션도 적용했다. 출발과 가속, 제동, 선회 시 차체 움직임을 제어하고, 방지턱이나 맨홀 등 노면 요철에서 전달되는 충격을 줄이는 역할을 한다. 뷰익 ‘엘렉트라 E7’ 실내 / 출처=GM 한국사업장 실내는 이동뿐만 아니라 휴식과 여가까지 고려해 설계됐다. 앞·뒷좌석 모두 열선과 통풍 기능을 지원하며 앞좌석에는 멀티포인트 마사지 기능을 적용했다. 2열 전동 리클라이닝 시트도 제공한다. 앞뒤 좌석을 연결해 휴식 공간으로 활용하는 ‘퀸 베드...