[신차공개] 현대차 ‘디 올 뉴 아반떼’ 1만대 계약 돌파·아우디 ‘Q9’ 첫 공개

[IT동아 김동진 기자] 현대자동차가 최근 공개한 8세대 ‘디 올 뉴 아반떼’의 계약 대수가 계약 첫날 1만 대를 넘어섰다. 이는 역대 아반떼 가운데 가장 많은 첫날 계약 대수 기록이다. 아우디는 브랜드 최초의 풀사이즈 SUV이자, SUV 라인업 최상위 모델인 ‘아우디 Q9’을 최초로 공개했다. 현대차 ‘디 올 뉴 아반떼’와 ‘아우디 Q9’(왼쪽부터) / 출처=각사 현대차 ‘디 올 뉴 아반떼’, 첫날 1만1094대 계약…역대 아반떼 최고 기록 현대차는 브랜드 대표 준중형 세단 ‘디 올 뉴 아반떼’의 계약 대수가 계약 개시 첫날 총 1만1094대를 기록했다고 밝혔다. 이는 지난 2020년 4월 출시된 7세대 아반떼의 계약 첫날 실적인 1만58대를 넘어선 역대 아반떼 최고 기록이다. 전기차 전환과 SUV 선호 흐름이 이어지는 가운데 내연기관 세단이 계약 첫날 1만 대를 넘어섰다는 점에서 이목이 쏠렸다. 현대차 ‘디 올 뉴 아반떼’ / 출처=현대자동차 현대차는 8세대 아반떼의 디자인을 비롯해 공간성과 안전성, 주행 성능, 편의·디지털 사양 등 전반적인 상품성을 강화한 점을 초기 계약 증가의 배경으로 분석했다. 실제 계약에서는 상위 트림에 대한 선호도가 높게 나타났다. 최상위 트림인 인스퍼레이션 선택 비율이 52%로 절반을 넘어섰으며, 기본 트림 모던과 중간 트림 프리미엄은 각각 24%를 기록했다. 인스퍼레이션에는 현대차 최초로 적용한 ‘내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 2’를 비롯해 ‘전자식 변속 레버 P단 긴급제동’, 고속도로 주행 보조 2, 듀얼 스마트폰 무선 충전 등의 사양이 기본 적용됐다. 기본 트림에 대한 수요 변화도 나타났다. 기존 아반떼에서 4%였던 기본 트림 선택 비율이 신형에서는 24%로 상승했다. 현대차는 대형 디스플레이를 활용한 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘플레오스 커넥트’를 비롯해 안전·편의 사양을 기본화한 것이 영향을 미친 것으로 보고 있다. 디 올 뉴 아반떼 파워트레인은 가솔린 2.0과 1.6 하이브리드 두 종류다. 가솔린 2.0 모델은 최고 출력 149마력, 최대 토크 18.3㎏f·m, 복합연비 최고 14.3㎞/L의 성능과 효율을 갖췄다. 하이브리드 모델은 시스템 합산 최고 출력 157마력, 최대 토크 27.0㎏f·m를 낸다. 하이브리드 모델의 공인 연비는 정부기관 인증 전으로 아직 공개되지 않았다. 파워트레인의 경우, 가솔린 모델의 수요가 여전히 높지만 하이브리드 선택 비율도 크게 증...